Приобретая себе автомобиль, многие автовладельцы, со временем, приходят к мысли, что им просто необходим прицеп. И это не удивительно, так как багажное отделение транспортного средства имеет ограниченный объем, а иногда возникает потребность в перевозке крупногабаритных грузов.
Автомобильные прицепы для легковой машины могут отличаться по своему внешнему виду, но у них у всех есть схожие конструкционные особенности:
- Два автоколеса — для возможности перемещения изделия с помощью авто.
- Прочная и надежная металлическая рама, способная выдерживать довольно большие нагрузки.
- Сцепной шар, предназначенный для подсоединения к фаркопу транспортного средства.
Конечно, существует еще несколько важнейших узлов, которые могут входить в конструкцию подобных изделий. Например, опорное колесо для прицепа.
Для чего предназначено опорное колесо
Предназначение опорного колеса для легкового прицепа – обеспечивать возможность перемещения всей конструкции без использования для этой цели самого автомобиля. Подкатное колесо пришло на смену опорной ноги с хомутом. Второй вариант предназначен прежде всего для фиксации изделия на одном месте, но и позволяет его перемещать, за счет прикладывания определенного физического усилия.
Подкатное колесо для прицепа заметно облегчает этот процесс, так как не требует использования физической силы для поднятия и удержания изделия на весу.
Выбор подкатного колеса для прицепа
На самом деле выбор подобного устройства достаточно не прост, так как существует довольно существенное разнообразие доступных вариантов. Съемный тип – устанавливается на опорную ногу только во время необходимости зафиксировать прицеп на одном месте и возможности в дальнейшем легко его переместить с места на место.
Складываемый вариант – что такое? При опускании прицепа на опору подобная конструкция автоматически выставляется в рабочее положение. Во время подсоединения автомобильного прицепа к транспортному средству, опорное подкатное колесо для прицепа прячется под дышло всей конструкции, тем самым, совершенно не препятствуя дорожному движению, даже в экстремальных условиях. Также существуют варианты, позволяющие легко изменять высоту опорной ноги, которая заканчивается таким колесом.
Естественно, что хомут опорного колеса прицепа является важнейшей составляющей частью всей конструкции. Именно эта часть изделия позволяет человеку легко управлять довольного габаритной и не самой легкой конструкцией, которой является прицеп для легкового автомобиля.
У любого автолюбителя также существует выбор того, как стать владельцем подобной системы:
- Приобрести автоприцеп сразу с установленным опорным колесом.
- Заказать подобную услугу для своей собственности в одной из автомастерских.
- Произвести апгрейд самостоятельно, если есть свободное время и некоторый опыт в подобном деле.
Изготавливаем подкатное колесо своими руками
Для примера изготовления подобной конструкции самостоятельно, мы решили рассмотреть вариант создания подкатного колеса из домкрата своими руками.
Что для этого необходимо:
- Старый домкрат от Жигули;
- Колесико необходимого размера, которое можно легко приобрести на ближайшем развале или в магазине;
- Металлическая пластинка;
- Болты для крепежа;
- Грунтовка по металлу и краска.
Из инструмента потребуется:
- Дрель по металлу с определенным диаметром сверла;
- Сварочный аппарат;
- Кисточки для проведения покрасочного процесса.
Преимущество этого варианта заключается в его простате и быстроте.
Процесс выглядит так:
- К домкрату крепится колесико и металлическая пластинка с помощью сварки.
- Готовую систему грунтуют и красят – учитывая эксплуатацию под открытым небом и на различных дорожных покрытиях, это сделать необходимо.
- Выбирается место на дышле металлической рамы. Важно выбрать такое месторасположение, чтобы установленное нововведение не мешало при использовании автоприцепа и не создавало опасных ситуаций. При этом, была максимально удобной для использования человеком.
- Делаются отверстия в дышле и пластине. Конструкция фиксируется на автоприцеп. Конечно, можно закрепить ее и с помощью сварки, но в таком случае не будет возможности быстро демонтировать ее в случае необходимости.
Система, собранная из минимума деталей, полностью готова к испытаниям и активной эксплуатации. Главное достоинство этого варианта заключается в том, что теперь поднимать дышло тяжелого автоприцепа не будет представлять проблем даже для не самого развитого физически человека.
