Самые надёжные двигатели: в поисках вечного мотора

   

Еще в 90-х годах прошлого века у автомобилистов появился термин «двигатель-миллионник». Многие автовладельцы, которые слышали такую характеристику мотора, принимали её с иронией. Уже сегодня многие считают, что двигатель современного автомобиля требует капитального ремонта после 200 тысяч пройденных километров.

на фото двигатель bmw

Но, мало кто учитывает то, что даже самые надёжные двигатели легковых автомобилей, могут выйти из строя, и не дойдя до этого рубежа, если к ним халатно относиться. Если мотор регулярно обслуживать – то почему бы ему не стать миллионником?

Дизельный мотор от Mercedes

Прежде чем совершить долгожданную покупку автомобиля с дизельным мотором, многие люди пытаются найти ответ на такой популярный вопрос: какие дизельные двигатели самые надёжные? Дизелю всё чаще отдают предпочтение за счет того, что за таким мотором стойко закрепились понятия – надёжность и долговечность. К тому же такой мотор весьма экономичен, что в условиях кризиса способствует значительной экономии собственных средств. Родоначальником этого агрегата можно по праву считать всем известную компанию Mercedes, которая в далёком 1935 году произвела на свет Mercedes 260 в кузове W170. Автомобиль оснастили дизельным мотором первого поколения OM 636 с мощностью 43 лошадиных сил.

на фото двигатель Mercedes 170 DS Motor OM 636

С тех пор большинство автовладельцев считают, что компания Mercedes производит самый надёжный дизельный двигатель. Стоит отметить, что они правы. Мотор OM 636 отличался большим запасом прочности, простотой инженерного решения, качественным конструктивным материалом. Прошло уже много лет, а Mercedes стойко идут по намеченному пути. Сегодня компания производит моторы, которые с лёгкостью проходят 400 тысяч километров при должном обслуживании. Известны случаи, когда автомобили с дизельным мотором от Mercedes с уверенностью выдерживали пробег в 800 тысяч километров. После чего возникают проблемы с цилиндропоршневой группой, для которой повышенный износ при таком километраже вполне естественен.

Баварский конкурент

Дизельные моторы, которые производит баварская компания BMW, полюбились многими автовладельцами за то, что кроме экономичности, надёжности и тяговитости, баварские инженерные решения отличались своей практически бесшумной работой. Надёжный дизельный двигатель от BMW с лёгкостью прослужит 300-400 тысяч километров пробега при самом неудачном масле и плохом обслуживании. А если за «сердцем» мотора тщательно следить и заливать только рекомендуемое масло, то выносливость такого двигателя увеличится в два раза.

     

на фото дизельный двигатель BMW N57D30O1

Самой успешной и популярной разработкой этой компании можно считать двигатель N57, который по ощущениям вовсе похож на своего бензинового товарища. Лишь только за счет короткого диапазона оборотов, можно понять, что это автомобиль с дизельным ДВС, а не с бензиновым турбомотором. У Баварского детища есть единственная проблема – боится низкокачественного топлива. Это головная боль для владельцев автомобилей с таким двигателем. Вся топливная система авто должна содержать в себе все необходимые фильтрующие устройства высокого качества, иначе одна заправка с «мусором» выведет из строя главный агрегат машины. А цена последующего ремонта неприятно удивит.

Японский вариант

Самые надёжные двигатели автомобилей выпускались не только немецкими автомобилестроительными компаниями. Японская Toyota не так давно взяла курс на стабильность и безупречность работы. Автомобили, которые оснащали дизельным мотором, могли проходить 600-700 километров. Это способствовало тому, что российский потребитель высокого оценил старания азиатских инженеров и отдал Toyota почётное место в тройке лидеров по производству качественных силовых агрегатов.

на фото двигатель 1НZ

Большим спросом отличался двигатель 1НZ, который по своему технологическому решению похож на устройство от компании Mercedes. Достигнуть высокой надёжности японским инженерам удалось за счет того, что Toyota усовершенствовала привод распредвала ТНВД. Ярким представителем с таким новшеством является Toyota Land Cruiser. Этот автомобиль отличается своей неприхотливостью к качеству топлива, за что и одарен уважением со стороны российских автолюбителей.

Бензиновый мотор японских инженеров

Не смотря на то, что дизель весьма популярен за счет своей бесперебойной работы, однако и у такого мотора есть свои недостатки. Бензиновый аналог отличается своей простотой в обслуживании, недорогим ремонтом в случае поломки, такой мотор более устойчив к низкокачественным материалам: топливо и масло. Бензиновый ДВС обладают более низким порогом замерзания топлива. Всё это высоко ценится среди владельцев автомобилей.

Двигатель Toyota 2JZ-GE на фото
Звание самый надёжный двигатель в мире среди бензиновых вариантов на долгое время закрепился за японским мотором из серии . Такой двигатель от Toyota мог похвастаться мощностью в 230 лошадиных сил.

Четыре клапана на цилиндр и идеальная система фаз газораспределения позволила двигателю выйти на лидирующие позиции, оставив позади немецких конкурентов. Не раз можно было услышать от владельцев Toyota Supra и Lexus GS300, что их автомобили прошли по 900 тысяч километров и даже больше. Это с учетом того, что не было серьёзного вмешательства. Единственная проблема, которая может возникнуть с силовым агрегатом – выход из строя привода газораспределения, причиной поломок являются твёрдые продукты сгорания топлива.

Немецкий производитель

Всем известные бензиновые ДВС от компании BMW, которые сегодня отличается просто чудовищной мощностью. Не смотря на то, что мощность — сегодняшний конёк баварского производителя, их моторы по-прежнему можно считать надёжными. Многие помнят такой ДВС как М50, также его прозвали «плитой». Выпускался двигатель недолго, всего лишь 5 лет. Это рядный шестицилиндровый силовой агрегат по праву носит звание самого надёжного бензинного ДВС от BMW. Если верить статистике, то именно этот железный «монстр» стал последним «миллионником» в послужной коллекции первой волны «неубиваемых» моторов от баварских инженеров. К тому же, М50 является родоначальником такой характеристики многих автомобилей от BMW – взрывная мощь. Было достигнуто это за счет четырёх клапанов на каждый цилиндр.

BMW двигатель M50 фото

Двигатель высоко ценится за счет крепкой и надёжной дружбы между чугунным блоком и алюминиевой ГБЦ. Это последний экземпляр, в котором немецкие автомобилестроители решили использовать данный тандем. В целом можно отметить, что по совокупности потребительских и технических характеристик, мотор М50 стал лучшим «творением» бензиновых ДВС за всю историю существования компании BMW.

Качество сборки и новейшие технологические решения предопределяют то, сколько двигатель может прослужить. И только от того, как автовладелец будет обращаться с машиной, зависит, сколько мотор верно прослужит своему хозяину. Стоит учитывать следующий ряд факторов, которые влияют на продолжительность службы силового агрегата:

  • Качество заправляемого топлива и моторного масла;
  • Своевременная диагностика неполадок и их устранение;
  • Манера езды;
  • Ежедневное обслуживание автомобиля и плановое ТО.

Также стоит помнить, что машину даже с самым надёжным двигателем стоит регулярно обслуживать. Если у Вас есть соответствующая квалификация, то в случае с бензиновым ДВС, обслуживать автомобиль и проводить ремонт можно самостоятельно в боксе. Дизельный мотор более сложен в конструкции и проблемы в таком моторе не так легко устранить. Поэтому, необходимо постоянно следить за качеством работы дизельного мотора, и если проблемы самостоятельно устранить не удаётся, лучше обратиться к квалифицированным работникам СТО.

     

Смотрите также:

Вода в бензобаке и как от неё избавиться
    Очень неприятной бывает ситуация, когда ваше транспортное средство...
Нужна ли балансировка коленчатого вала?
    Лучшим ответом на вопрос о необходимости балансировки коленчатого...
Заправляем автомобиль правильно
   Если садясь за руль, вы четко знаете, на каком...
       

Ответить